Licence de Pilote Privé (PPL)


Licence de pilote privé

Ecole de formation de pilotes - Licence PPL

Licence PPL

La licence de pilote privé ou encore PPL (Private Pilot License), est un brevet européen, le plus généralement associé à une qualification de vol à vue (VFR, Visual Flight Rules) sur des avions monomoteurs à pistons.
Il autorise le pilote à voyager en France, et à l’étranger avec des passagers, dans le cadre de la réglementation aérienne du vol à vue.

Le passage de la licence de pilote privé nécessite l’obtention d’un examen théorique (basé sur des QCM) préparé en ligne avec AéroGliGli, et au moins 45 heures de vol, dont plus de 10 en vol solo.
En pratique, nombre d’élèves pilotes étalent leur formation sur 18 à 24 mois, pour un total de 55 à 65 heures de vol le plus souvent.
Le PPL peut être obtenu dès 17 ans.

Moyens pédagogiques

  • Nos instructeurs agréés DGAC permettent de réserver vos vols de formation 7/7; une seule contrainte : le coucher du soleil !

    licence de pilote privé

    Formation théorique de pilote privé

  • Six aéronefs, dont trois réservés prioritairement à l’école.
  • Deux salles de briefing pour la préparation et la synthèse du vol de formation avec votre instructeur.

Coût de la formation

Il est plus pertinent de parler de budget annuel que du coût financier d’une licence de pilote privé.

En effet, la plupart des élèves étalent leur formation sur moins de 24 mois, ce qui correspond à un budget annuel de 3 500 € par an (soit un coût total pour le PPL avion d’environ 7000 à 8500 €).

En pratique, on constate une moyenne de 18 mois de formation, voire parfois moins de 12 mois si l’assiduité est d’au moins une à deux leçons par semaine.

Déroulement de la formation

Chaque vol débute par un briefing posant les bases théoriques de la séance à venir, et précisant le but à atteindre.
Dès le premier vol, l’élève s’installe en place gauche (place pilote), accompagné par un instructeur, et effectue les actions élémentaires sous son contrôle : visite pré-vol de l’appareil, check list intérieure, roulage, décollage, et prise en main.

licence de pilote privé

Formation pratique de pilote privé

Suivant le niveau de l’élève, les 5 à 10 premières heures de vol sont consacrées au décollage, à la maîtrise de l’avion dans les différentes phases du vol (montée, palier, virage, descente), et au ressenti de l’interaction des commandes et des effets moteurs sur le comportement de l’appareil.
S’ensuivent 5 à 10 heures de vol qui portent sur la gestion des pannes moteur au décollage et en vol, la radiocommunication, les tours de piste, et l’atterrissage.
Le premier “lâcher solo” intervient généralement entre 12 et 20 heures de vol, lorsque l’instructeur juge que son élève est apte à effectuer un premier tour de piste solo en toute sécurité.

Les séances suivantes alternent les tours de piste en double, en solo, et les premières navigations en double.
La navigation est la technique de préparation rigoureuse, et de vol précis d’un point à un autre, avec ou sans instruments de radionavigation.
La première navigation solo se déroule le plus souvent entre 30 et 40 heures de vol.
Lorsque l’élève est jugé apte par son instructeur (généralement 40 à 50 heures de vol), il devra effectuer une “grande nav” de 150 milles nautiques (280 km). Cette navigation s’effectuera avec deux posés sur deux aérodromes différents de son terrain de départ (ex.: triangulaire Montpellier – Perpignan – Rodez – Montpellier).

Enfin, à l’approche du test en vol avec un examinateur de la DGAC, une révision générale de la maniabilité, de la navigation, du pilotage sans visibilité, et des points théoriques, permettra d’aborder l’examen final le plus sereinement.

La licence de pilote privé PPL avion s’obtient généralement entre 55 et 75 heures de vol, et la formation s’étend sur 12 mois pour les plus pressés et les plus disponibles.

Pour la majorité des pilotes, la période moyenne est de 18 à 24 mois.