Retour sur une soirée très instructive.
Merci pour cette belle initiative. L’intervention était très intéressante et l’intervenant Théo très cool (7 à 8 ans d’étude pour être contrôleur aérien… ça pose !)Beaucoup de choses intéressantes partagées. Cela permet de mieux comprendre ce qui se passe dans cette Tour ! Quand je pense qu’on est géré à l’aide de bouts de papiers !!!!
Et nous rappeler entre autres :
- qu’en classe G être informé ne signifie pas être contrôlé !!!
- qu’en VFR c’est de la responsabilité du pilote de voir et éviter, sur la base des informations reçues (même dans la CTR)
- que les contrôleurs sont là pour nous aider, pas pour nous fliquer. Donc en cas de doute, ne surtout pas hésiter à les solliciter.
- qu’il ne faut jamais aller au-delà de la clearance reçue.
- que le collationnement est primordial, et qu’il est très important de toujours collationner la piste (80% des accidents ont lieu au niveau des pistes).
Merci à Théo pour sa prestation.