Sécurité des vols/Flash sécurité


FLASH SÉCURITÉ DES VOLS N° 24

APTITUDE AU VOLET et EMPORT DE PASSAGERS En s’appuyant sur les récentes publications du BEA (Bureau Enquêtes Analyses), la DGAC tient à alerter les pilotes sur les responsabilités qu’ils engagent lorsqu’ils emmènent des passagers et notamment sur ce qui concerne leur aptitude au vol. Les règles de bonnes pratiques sont connues et font partie de […]


FLASH SECURITE DES VOLS N° 22

Chers amis, Le 20 février 2017, j’évoquais, dans le Flash sécurité n°11, l’influence des passagers sur la sécurité. Un appareil photo, déposé par un PAX avant à ses pieds qui bloqua le débattement du manche de l’avion et qui provoqua la mort de tous les occupants. Relisez le car aujourd’hui, un événement, presque anodin, qui s’est déroulé […]


FLASH SÉCURITÉ DES VOLS N° 21

DIMINUTION DE LA PUISSANCE AU DÉCOLLAGE La diminution voire la perte totale de la Puissance au décollage met le pilote dans une situation de gravité exceptionnelle. De fait, l’environnement aux abords d’un terrain est très souvent peu adapté à un atterrissage forcé et les opportunités du pilote, en fonction de la seconde où survient l’incident, […]


FLASH SECURITE DES VOLS N° 18

Le frein de parking sur le SportStar Nous savons que nos aéroplanes, malgré les savants bureaux d’études, sont fragiles. C’est dans leur nature d’être dans le compromis robustesse/légèreté. C’est aussi pour cela que leur utilisation ne peut se passer de précautions extrêmes. Les Sportstars ( F-HPST et F-HMON )  possèdent un système de freins de […]