Sécurité des vols/Flash sécurité


Flash Sécurité N° 8 « Pour ne pas fâcher les riverains »

  FLASH SECURITE N° 8   « POUR NE PAS FÂCHER LES RIVERAINS » Chers amis, Afin de ne pas paraître méprisant et de ne pas faire fi des recommandations concernant les riverains, je demande à tous les membres, pilotes, élèves-pilotes et instructeurs de respecter le survol des zones autorisées et d’éviter les zones « sensibles » telles qu’elles sont […]


Flash Sécurité N° 6 « ATTERRISSAGES et DÉCOLLAGES EN 12 R »

  FLASH SECURITE DES VOLS N°6   « ATTERRISSAGES ET DECOLLAGES EN 12 R » Chers amis, Est il vraiment surprenant de constater qu’après la construction post moderne du très discutable, esthétiquement, bâtiment ARENA, les problèmes et incidents, menaces et autres sueurs froides se soient multipliés..? Monolithe au format « montagne », l’ARENA aurait pu être construit par […]


Déclarer un événement

Dans un souci d’amélioration de nos pratiques aéronautiques, l’Aéroclub de Montpellier a décidé de recueillir tout événement se rapportant à la sécurité. Pour plus d’informations cliquez ci-dessous : – Pourquoi ? Un constat : la complexité de notre activité entraîne de nombreuses erreurs (en moyenne trois par vol…). Nous le savons, ces erreurs sont la […]


FLASH SECURITE N° 2 (coavionnage)

INFORMATIONS SUR LE COAVIONNAGE Chers amis, Je vous recommande de prendre connaissance, ci-dessous, de l’article de Gil ROY (aerobuzz )ainsi que du communiqué de presse émanant de la DGAC sur la pratique du coavionnage.  De prime abord le coavionnage ressemble à une sorte de « blabla plane »porteur de sympathie et de convivialité. Cependant les risques encourus […]


FLASH SECURITE N° 1

OUBLI BARRE DE TRACTAGE DR400 Suite à l’oubli d’une barre de tractage sur un DR 400, il est nécessaire d’introduire dans la check-list « Avant mise en route » de tous les DR 400 une ligne intitulée: « Absence de la barre de tractage: vérifiée » Cette vérification se fait de la place pilote en ouvrant la verrière et […]